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轮胎硫化机工作原理

 轮胎硫化机系统工作原理: 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动(泵的旋转方向应与箭头方向一致) , 按启动按钮后 . 滤油器齿轮泵溢流阀单向阀油缸此时 , 液压油经使柱滤油器齿轮泵远程调压阀单向阀油缸塞快速上升 , 流量减少 , 低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电?#25317;?#21387;力表的黑针显示 , 电?#25317;?#21387;力表的红针调到保压压力 14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, ?#21271;?#19978;黑针和红针重合时 , 压力表发出讯号 , 使电机停止工作 , 即为保压。注:硫化时间需预先调定 DSJ-909 , 保压时间到 , 自动报警蜂鸣器响 , 此时拉回液压站上的控制阀手柄 , 热板快速下降 , 即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象 , 黑针退到与绿针重合(不保压) , 此时电机重新运转工作 , 使黑针又与红针重合 , 即自动补压 , 自动补压不影响硫化时间。

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